26 januari, 2026
Den svenska mc-mässan har varit en institution som delats broderligt mellan Stockholm och Göteborg och det funkade bra i många årtionden, ända tills siffrorna började dala under de senaste 20 åren. Samtidigt har Elmiamässan i lila Jönköping dragit rekordpublik varje år under Custom Motor Show, så efter att ha förhandlat om lösningar bestämde sig arrangören, MCRF att rulla tärningen och testa. Och det blev succé redan första året. Med 25.000 besökare enbart under lördagen och spontana trial- stunt- och racingshower både inomhus och utanför hallarna visade sig den nya MC-Mässan bli en dundrande succé.
–Faktiskt så var alla stora märken var där, plus ett antal till. Vi hoppas kunna bygga på konceptet och göra om det framöver, och nästa gång kommer vi antagligen att fylla alla hallar. Den här gången var vi bara i tre av hallarna, säger Niklas Kristoffersson som är ansvarig för MC-mässan.
Utöver alla mc-tillverkare och tillbehörsgrossister så var en stor del av hela C-hallen fylld med ombyggda hojar. Det var Customhoj Bike Show som sammanstrålat med MC-mässan för att visa det bästa av det ballaste från främst Sverige. Här kunde man se både coola café racers, superavancerade H-D-byggen och choppers samt customhojar vi aldrig sett tidigare.
Lördagen var som sagt fullsmockad med besökare och det var långa köer på motorvägen av besökare som hade hoppats att de skulle nå fram tidigare. Men väl inne så var det värt all väntan.
Totalt drog mässan 35.000 betalande gäster. En siffra som kommer att justeras uppåt när man räknar in obetalande företagskunder, press och sponsorbiljetter.
En större artikel kommer i nästa nummer av Allt om MC.
