annons
Hem » Arkiv taggar: KTM

Arkiv taggar: KTM

Nya KTM 1290 Super Duke RR

KTM plockar fram ett R till ur arsenalen och adderar till befintliga 1290 Super Duke R. Denna nya RR kommer dock endast i 500 exemplar. Det är KTM:s R&D-avdelning som fått fria händer att skapa vad de tycker är en ultimat hoj. Det resulterade i en ultralätt men kraftfull hoj med lika många hästkrafter som kilon, det vill säga 180. ...

Läs mer »

Basicversion av KTM 1290 Super Adventure på g?

KTM har redan lanserat S och R av sin nya 1290 Super Adventure. Men vi har även en billigare basicversion utan tilläggsbokstav att vänta, åtminstone har KTM typgodkänt en sådan. Enligt dokumenten har den samma motor och dimensioner som S, men är 5 kilo lättare. Troligen kommer den således inte att bestyckas adaptiv farthållare eller semiaktiv fjädring. Gasa13 Bromsa1

Läs mer »

KTM 790 à la Roland Sands

Roland Sands har satt tänderna i en KTM 790 Adventure och förvandlat den till scrambler med projektnamnet Urban Assault. Idén säg vara att utgå från KTM:s teknik, men komma ifrån deras kantiga design till förmån för mer klassiska, linjesköna former. Den största delen av den estetiska förvandlingen står tanken för. Grundämnet är från en Suzuki GT 750, även känd som ...

Läs mer »

KTM, Honda, Yamaha och Piaggio i elsamarbete

De fyra mc-tillverkarna KTM, Honda, Yamaha och Piaggio meddelar att de skrivit under ett konsortieavtal med syfte att ta fram en gemensam teknik och standard för utbytesbatterier till elektriska motorcyklar, mopeder och fyrhjulingar. De inleder sitt samarbete i maj. Honda har sedan tidigare ett system för utbytesbatterier. Om tekniken ska utgå från dessa framgår inte. Gasa12 Bromsa

Läs mer »

Nya KTM 1290 Super Adventure R

Nu har KTM presenterat R-versionen av sin äventyrsmaskin, som i mer landsvägsbetonad tappning har bokstaven S. Båda modellerna har uppdaterade chassin, förbättrad förarergonomi och en mängd ny elektronik. Även motorn har uppdaterats och uppfyller nu Euro5. Det som utmärker R från S är längre fjädring, ekerfälgar, hasplåt, skyddsbågar och annan grafik. R-modellen får dock inte radar och adaptiv farthållare som ...

Läs mer »

Nya KTM 1290 Super Adventure S

Hojen med det långa namnet är senaste versionen av KTM:s populära äventyrsmaskin. Det österrikarna gjort är att skruva dit mer elektronik, förnya chassit, vässa motorn och uppdatera körställningen. Det nya chassit ska enligt KTM innebära en förbättrad viktfördelning. Ramen har kortats 15 millimeter medan svingen förlängts. Även förarergonomin har uppdaterats med lägre sadel och nya bensintank. Vidare har de monterat ...

Läs mer »

Nya KTM 890 Duke

KTM har nu uppdaterat sin 790 Duke till en 890, precis om de gjorde med R-kollegan redan förra året. Det betyder Euro5-godkännande, 8 extra hästar och en lång rad elektronik. På den tekniska sidan har såväl kopplingen, bromsarna som fjädringen uppdaterats. Skillnaden mellan standard 890 och 890 R är 113.500 kontra 124.900 kronor. Det man får för sina extra 11.400 ...

Läs mer »

GasGas siktar på Moto3

GasGas tar nu steget från leriga skogsstigar till väldoserade asfaltskurvor. De ämnar nämligen satsa på Moto3 till säsongen 2021 och i sadeln hittar vi Sergio Garcia och Izan Guevara för det spanska, välrenommerade teamet Aspar. Hojen i fråga benämns RC 250 GP och är ännu är i konceptstadiet. Bilden ovan är således datorfabricerad. Några tekniska data har ännu inte publicerats, ...

Läs mer »

Uppdaterade KTM 690 Enduro R och SMC R

Till 2021 förses KTM 690 Enduro R och SMC R med ett uppdaterat ABS-system så att du kan ändra ABS-inställningarna från styret under körning. Street-läget har två alternativ för både fram och bakhjul medan Offroad-läget kopplar ur bakhjulets ABS. Den nya ABS-modulen betyder också att man inte längre behöver en ”dongel”. Även instrumenteringen är ny och inkluderar såväl varvräknare som ...

Läs mer »

Nya KTM 890 Adventure

Österrikarna utökar sin nya 890-flotta med den mer gatuinriktade Adventure. De har tidigare presenterat såväl offroadutrustade Adventure R samt maxbestyckade Adventure R Rally. Nykomlingen är i grunden samma modell, men med mer landsvägsanpassade däck och lägre, styvare fjädring. Även sadelhöjden är lägre med en mer touringanpassad dyna. Hojen finns tillgänglig hos handlarna från och med december. Gasa17 Bromsa2

Läs mer »