4 november, 2026
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande dagarna sin nya encylindriga modell Sprint 440. En hoj med låg sadelhöjd, låg vikt och enligt fabriken en pigg, encylindrig motor. Det roliga är att det är galet länge sedan H-D hade en encylindrig hoj i sitt program. Under många år var Sportster 883 den dominerande instegshojen och sedan följde en rad vätskekylda V-twinnar (Street 500 och 750) som inte riktigt fångade kundernas intresse. Nya Sprint 440 är ett fortfarande byggd i samarbete med indiska Hero Motorcycles och modellen använder samma motor som Hero Mavrick, men det är en helt ny produkt. Det syns att fabriken har jobbat på att få motorcykeln att se ut och kännas som en ”riktig” H-D och inte bara en asiatisk produkt som har ny tankdekal.
–Gaffelvinkel, fjädringshöjd samt fälg- och däckstorlekarna samverkar för att skapa ett cruiserstuk som är renodlad Harley-Davidson, säger Bjorn Shuster, designchef på Harley-Davidson.
–Den fritt placerade strålkastaren, bränsletankens form, den avkortade bakskärmen och den slimmade sadeln är välkända designelement från Harley-Davidson. Detaljrikedomen är precis vad man kan förvänta sig av vilken Harley-Davidson-modell som helst, menar Bjorn. Prislappen i Sverige kommer att landa på 65.500 SEK vilket gör den till Harleys billigaste modell.
