Tisdag 09 Feb.
 | |
| UTE NU! | |
Kommenterat
| Utskriftsvänlig version |  | Tipsa en kompis! |
Hayden sensation i MotoGP-test
Amerikanen Nicky Hayden var sensationellt snabb när årets andra MotoGP-test i dag avslutades på Sepang-banan i Malaysia. Repsol Honda-föraren körde 1,2 sekunder fortare än sin tidigare bästa tid på banan och var nästan en halv sekund under Valentino Rossis kvalrekord från i fjol.
Sedan i onsdags har alla de större teamen i roadracing-VM:s MotoGP-klass befunnit sig på Sepang-banan och testat inför den kommande säsongen. Redan för tre veckor sedan var flera toppförare på plats – bland andra Valentino Rossi som då debuterade för Yamaha – men nu hade inte mindre än 20 GP- och testförare samlats i Malaysia till årets första, stora genomkörare.
Att fyra Honda RC 211V noterades för de bästa varvtiderna var ingen överraskning. Men att unge amerikanen Nicky Hayden i dag slog till med suveräna 2.02.04 – 44 hundradelar snabbare än Rossis pole position-tid från i höstas – var inget annat än en sensation.
Den ende som kunde matcha Hayden var Max Biaggi. Italienaren klockades som bäst för 2.02.108. De tredje och fjärde snabbaste tiderna noterades för Sete Gibernau (2.02.496) och Colin Edwards (2.02.597). Bästa icke Honda-förare var Valentino Rossi (2.02.746). Inte mindre än elva förare klockades för tider under det gällande banrekordet 2.03.822 (uppmätt under tävling).
Testet var också officiell banpremiär för Ducatis nya Desmosedici, som har uppdaterats på ett antal punkter – bland annat med ny gaffel, ändrade hjuldimensioner och förbättrad aerodynamik – och nu fått tillnamnet GP4. De bägge fabriksförarna Loris Capirossi och Troy Bayliss ägnade dock mesta tiden åt utprovning och var aldrig riktigt i närheten av Honda-förarnas tider. För Ducatis nya MotoGP-stjärnor – Neil Hodgson och Ruben Xaus som kör fjolårsmaskinerna i det franska d´Antin-teamets regi – blev testet en besvikelse. De drabbades både av tekniska fel och krascher.
MotoGP test, 11-13 febrari, Sepang, inofficiella tider
Nicky Hayden, Honda, 2.02.041
Max Biaggi, Honda, 2.02.108
Sete Gibernau, Honda, 2.02.496
Colin Edwards, Honda, 2.02.597
Valentino Rossi, Yamaha, 2.02.746
Makoto Tamada, Honda, 2.02.962
Carlos Checa, Yamaha, 2.03.100
Loris Capirossi, Ducati, 2.03.530
Troy Bayliss, Ducati, 2.03.554
Alex Barros, Honda, 2.03.558
Kousuke Akiyoshi, Suzuki, 2.03.729
Shinichi Itoh, Honda, 2.04.076
Shinya Nakano, Kawasaki, 2.04.625
Neil Hodgson, Ducati, 2.04.674
Marco Melandri, Yamaha, 2.04.753
Gregorio Lavilla, Suzuki, 2.04.756
Alex Hofmann, Kawasaki, 2.04.817
Ruben Xaus, Ducati, 2.04.929
Norick Abe, Yamaha, 2.05.059
Shane Byrne, Aprilia, 2.05.150
Jeremy McWilliams, Aprilia, 2.06.574
Andrew Pitt, Moriwaki, 2.06.912
Att fyra Honda RC 211V noterades för de bästa varvtiderna var ingen överraskning. Men att unge amerikanen Nicky Hayden i dag slog till med suveräna 2.02.04 – 44 hundradelar snabbare än Rossis pole position-tid från i höstas – var inget annat än en sensation.
Den ende som kunde matcha Hayden var Max Biaggi. Italienaren klockades som bäst för 2.02.108. De tredje och fjärde snabbaste tiderna noterades för Sete Gibernau (2.02.496) och Colin Edwards (2.02.597). Bästa icke Honda-förare var Valentino Rossi (2.02.746). Inte mindre än elva förare klockades för tider under det gällande banrekordet 2.03.822 (uppmätt under tävling).
Testet var också officiell banpremiär för Ducatis nya Desmosedici, som har uppdaterats på ett antal punkter – bland annat med ny gaffel, ändrade hjuldimensioner och förbättrad aerodynamik – och nu fått tillnamnet GP4. De bägge fabriksförarna Loris Capirossi och Troy Bayliss ägnade dock mesta tiden åt utprovning och var aldrig riktigt i närheten av Honda-förarnas tider. För Ducatis nya MotoGP-stjärnor – Neil Hodgson och Ruben Xaus som kör fjolårsmaskinerna i det franska d´Antin-teamets regi – blev testet en besvikelse. De drabbades både av tekniska fel och krascher.
MotoGP test, 11-13 febrari, Sepang, inofficiella tider
Nicky Hayden, Honda, 2.02.041
Max Biaggi, Honda, 2.02.108
Sete Gibernau, Honda, 2.02.496
Colin Edwards, Honda, 2.02.597
Valentino Rossi, Yamaha, 2.02.746
Makoto Tamada, Honda, 2.02.962
Carlos Checa, Yamaha, 2.03.100
Loris Capirossi, Ducati, 2.03.530
Troy Bayliss, Ducati, 2.03.554
Alex Barros, Honda, 2.03.558
Kousuke Akiyoshi, Suzuki, 2.03.729
Shinichi Itoh, Honda, 2.04.076
Shinya Nakano, Kawasaki, 2.04.625
Neil Hodgson, Ducati, 2.04.674
Marco Melandri, Yamaha, 2.04.753
Gregorio Lavilla, Suzuki, 2.04.756
Alex Hofmann, Kawasaki, 2.04.817
Ruben Xaus, Ducati, 2.04.929
Norick Abe, Yamaha, 2.05.059
Shane Byrne, Aprilia, 2.05.150
Jeremy McWilliams, Aprilia, 2.06.574
Andrew Pitt, Moriwaki, 2.06.912
2004-02-13 18:15
av Anders Forsberg
Kommentera artikel! | | Ditt namn: Din email adress: Verifikations kod
|
Stunt med übervassa BMW S 1000RR
02-08 04:55
13 pers på ett hjul!
02-07 08:37
Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha TZ 250
02-04 00:36
Montering av Honda VFR 1200
02-01 09:10
700-hästars Corvette mot BMW S 1000RR
02-01 00:53
H-D, nu med vingar!
01-31 02:42
Första officiella bilden på Yamaha FZ8
Scorpion Helmets – nu i Sverige!
01-27 00:03
P: 14000:-
P: 178000:-
P: 6800:-
P: 21100:-
Balla bildtexter
Aktuella evenemang
| 13 Feb | No Name Mc Tattooparty |
| 7 Mar | Fest på Birka för Bilintresserade |
| 2 Apr | BILSPORT PERFORMANCE & CUSTOM MOTOR SHOW 2010 |
| 17 Apr | Göteborg Modell & Hobby |
| 17 Apr | Veteranbilsmarknad |
Snabbfrågan
Galleribilder
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
Ledare
 | Göran Svensson
| ||
| |||
Allt om MC - Box 529, S-371 23 Karlskrona, Sweden.Tel: 0455-33 53 25 (+46 455 33 53 25), fax: 0455-186 60 (+46 455 186 60)
Ansvarig utgivare: Stig L. Sjöberg. Tekniskt ansvarig: Daniel Lindstedt
All kopiering av texter, bilder eller grafik är enligt upphovsrättslagen förbjuden.
Cookies används på alltommc.se för att underlätta en del funktioner på vår sajt.
Alltommc.se startades i december 2003 och är en nyhetssajt från Förlags AB Albinsson & Sjöberg, Skandinaviens största motortidningsförlag.
Ansvarig utgivare: Stig L. Sjöberg. Tekniskt ansvarig: Daniel Lindstedt
All kopiering av texter, bilder eller grafik är enligt upphovsrättslagen förbjuden.
Cookies används på alltommc.se för att underlätta en del funktioner på vår sajt.
Alltommc.se startades i december 2003 och är en nyhetssajt från Förlags AB Albinsson & Sjöberg, Skandinaviens största motortidningsförlag.