annons
Hem » Arkiv författare: Björn Magnusson (sida 290)

Arkiv författare: Björn Magnusson

MC-Huset i Malmö byter ägare

Den 4 maj sker ett ägarbyte av anrika MC-Huset i Malmö. Företaget startades 1966 av Olof Jardenberg. Han drev det fram till sin bortgång 2004. Nu har hans fru Karin beslutat att göra sig av med verksamheten. Mikael Peterson med närmare 25 års erfarenhet av mc-branschen går in som vd och huvudägare. Tillsammans med sin bror och svägerska, Peter och ...

Läs mer »

Två mc-dagar i hufvudstaden

Boka in den 5-6 maj om du är sugen på att provköra lite fräscha bågar. Då är det nämligen dags för MC-dagarna i Stockholm på Barkaby flygfält. Det är BMW, Harley och Triumph som har gjort slag i saken och samarrangerar denna ”vår-kick-off”. Förra året kom 10.000 personer till Barkaby. I år satsar man på ännu fler! Runt 40 hojar ...

Läs mer »

Sjuväxlad skoter

Hur många växlar behöver du? Honda gissar på sju. Det är i alla fall så många de har försett sin nya skotermodell, Forza, med. Maskinen kan växlas manuellt genom knapptryckningar på styret eller så låter man lådan växla själv. Eftersom växlarna definieras av ECU:n (databoxen) kan den som är haj på programmering fixa till så skotern får ytterligare ett par ...

Läs mer »

Japanexpressen

I höstas premiärvisade Kawasaki sin ZZR 1400. Effektsiffrorna hölls hemliga in i det sista. Det spekulerades vilt om allt från 180 till 210 hästar. För någon månad sedan läckte de officiella faktauppgifterna ut. Där förkunnades det att besten har 190 kusar (200 med trycksatt luftburk). Allt om MC var nyligen och provgasade fartmonstret på tyska Autobahn. Vi kan meddela att ...

Läs mer »

Chevy-Trike made in USA

I USA gillar man stora prylar. Därför ses det som en självklarhet att bända in en mullig V8:a i ett hojchassi. Specialister på just detta är firman Boss Hoss. Maskinen ovan är en så kallad trike, det vill säga en trehjuling. Var man har hittat inspiration till formerna råder det väl knappast någon tvekan om – en Chevrolet från 1957! ...

Läs mer »

Ny Ducati-klassiker

Nu kommer den tredje och sista SportClassic-Duccen. Hojen heter GT 1000 och har lånat dragen från GT 750 som introducerades redan 1971. Motorn är luftkyld och chassit helt up-to-date. För att späda på retrokänslan är modellen försedd med vackert kromade megafoner, en på var sida. Motorn är densamma som sitter i bland annat Multistradan. Effekten är 92 hästar vilket bör ...

Läs mer »

Tillsnitsad HP2:a

Den tyska BMW-tuningfirman Schnitzer lanserade nyligen sin supermotoversion av jätteenduron HP2. Förvandlingen har skett genom att ekerfälgarna har bytts ut mot läckra 17-tums gjutna saker. Skodd med klistriga Dunlop Sportmax GP-sulor är hojen redo att läggas ner rejält i kurvorna. Frambromsarna har trimmats upp till dubbla 320 millimetersskivor. Tagna direkt från R 1100S Boxer Cup-replikan fast ytterligare fixade genom radialmontering. ...

Läs mer »

Kawabusa med klös!

Vad göra om man gillar den vrålvassa Hayabusa-motor men inte diggar Suckans körställning? Klämmer in motorn i sin älsklingsbåge så klart. I Norm Wildings fall råkar det vara en Kawasaki ZRX 1200R. – ZRX:en är mycket bekvämare och jag tänkte direkt att de här två passar perfekt ihop, säger Norm till MCN i en intervju. Utgångsmaterialet var en 2001 års ...

Läs mer »

Supermoto-mästare kör Highland

Den regerande supermoto-mästaren i openklassen, Ola Eifrém har bestämt sig att köra på en Highland-maskin i år. Han går dessutom över till att köra i 450-klassen. Ett beslut han inte ångrar. Så här säger han till tidningen Race: – Cykeln går helt otroligt och har en grym motor. Den är också mycket smidig att köra vilket överraskade mig. Jag ser ...

Läs mer »

Mindre Griso, större Breva

Moto Guzzi har vind i seglen och presenterar nu två nya maskiner. Eller nja, två uppdaterade maskiner kanske vi ska säga. Det är den udda Grison som får en lillebror på 850 kubik och nakenhojen Breva som får en storasyster på 850 kubik. Motorn är en förminskad version av Guzzis 1.100-rova. Om maskinerna kommer att tas in i Sverige och ...

Läs mer »